凯迪拉克清完库存又放大招,新6座SUV车长超5米,比对手便宜10万+

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  前段时为了清除该国的五车库存,凯迪拉克开始疯狂折扣。曾经与宝马3系和梅赛德斯 - 奔驰C级同级别的ATS-L裸车只有16万辆,并不是凯迪拉克的观众。我吃了这个大瓜。与此同时,有些人认为这是排放标准转换带来的前所未有的红利。无论如何,买它是正确的;而有些人则认为这是凯迪拉克在国内市场上百年奢侈品牌的表现。

事实上,凯迪拉克在国内市场的表现一直低于预期。自2004年6月凯迪拉克品牌推出以来,上汽集团一直以其奢侈品而自豪。 SRX和SLS赛威推出的首批车型针对一线奢侈品牌,无论车辆配置或价格如何。但中国消费者似乎对这个奢侈品牌并不感到慌乱,这个奢侈品牌是海外“美国梦”的标志之一。

多年的坎坷发展,让上汽通用重新思考凯迪拉克的国内市场定位并主动降低车身。前一段时期的疯狂折扣证明新款六座大中型SUV凯迪拉克XT6得到进一步确认。凯迪拉克XT6的官方售价为41.97-54.97万元,长度超过5米,6个布局。仅就价格而言,凯迪拉克XT6比同价位的梅赛德斯 - 奔驰,宝马,奥迪一线奢侈品牌(GLC,X3,Q5L)高一级。

基于Escala概念车,凯迪拉克XT6采用与海外版相同的设计。经典的盾形中型网眼采用点阵式布局,中央平面经典LOGO尺寸更大,营造出凯迪拉克品牌的内在奢华。与此同时,现代时尚也很时尚。

全LED智能矩阵大灯具有良好的视觉效果,同时在转向和迎面而来的车辆中自动调节照明区域,为车主提供更安全的夜视。大灯下方是凯迪拉克XT6的刀片式日间行车灯,它嵌在保险杠的两侧,使前脸更具运动感。

凯迪拉克XT6的车身尺寸为5056×1964×1780mm。即使在豪华品牌的大型SUV中,它仍然具有良好的性能,比宝马X5长126mm,比沃尔沃XC90长106mm,仅比奥迪Q7短13mm。

车轮采用双六辐对称形状,宽大精致的设计使其感觉强大,具有良好的识别性。轮胎采用米其林旅行系列轮胎制成,尺寸为235/55R20,安静舒适。

凯迪拉克XT6采用了家庭式设计。可以看出,内部材料仍然足够真实,早期的美国汽车的粗犷感也没有在其中看到。大面积皮革包边部分采用精心缝制的点缀,中央控制台采用拉丝碳纤维面板,具有强烈的品位感,营造出奢华的氛围。

三辐方向盘具有多功能按钮,左侧控制车辆的固定速度巡航速度限制,右侧控制车辆多媒体系统。方向盘的下部仍然配备了碳纤维面板,具有良好的质感。

双圆形仪表采用机械结构,但仍然不适合,因为这个级别的奢侈品牌也使用机械指针式仪表,是否已被全液晶仪表取代?幸运的是,中央彩色驱动计算机的大小足以显示丰富的信息。

8英寸触控中央LCD集成了凯迪拉克CUE移动互联网系统。这个尺寸只能说足够了。与仪表板问题一样,此级别也使用8英寸屏幕,这总是有点差。一点意思。

凯迪拉克XT6采用6座型号,2 + 2 + 2布局。第二排的两个独立座椅配备扶手,座椅角度可调,舒适度有点像MPV车型。这一点值得肯定。

在动力方面,凯迪拉克XT6只有一种动力组合供消费者选择。整个系统配备2.0T发动机和9AT变速箱。它具有177kW(244Ps)和350Nm的峰值扭矩。如果燃料消耗合理,电力系统仍然值得信赖。

重新评估凯迪拉克自身的定位,该车型自定价以来已经脱离了一线奢侈品牌,必须说这样的伎俩已经引起了凯迪拉克的高度关注。在市场初期,凯迪拉克XT6猜测价格一般在500,000左右。现在入门价41.77万元确实出乎意料。由于这些参数,XT6竞争对手的目标是梅赛德斯 - 奔驰GLE。宝马X5,奥迪Q7,价格仅与GLC/X3/Q5L同步,寻找自己的奢侈品牌定位。在积极降低身体后,给予对手压缩打击以在国内市场获得立足点并非不可能。

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前段时间,为了清除该国的五车库存,凯迪拉克开始疯狂打折。曾经与宝马3系和梅赛德斯 - 奔驰C级同级别的ATS-L裸车只有16万辆,并不是凯迪拉克的观众。他们都吃了这个大瓜。与此同时,有些人认为这是排放标准转换带来的前所未有的红利。无论如何,买它是正确的;而有些人则认为这是凯迪拉克在国内市场上百年奢侈品牌的表现。

事实上,凯迪拉克在国内市场的表现一直低于预期。自2004年6月凯迪拉克品牌推出以来,上汽集团一直以其奢侈品而自豪。 SRX和SLS赛威推出的首批车型针对一线奢侈品牌,无论车辆配置或价格如何。但中国消费者似乎对这个奢侈品牌并不感到慌乱,这个奢侈品牌是海外“美国梦”的标志之一。

多年的坎坷发展,让上汽通用重新思考凯迪拉克的国内市场定位并主动降低车身。前一段时期的疯狂折扣证明新款六座大中型SUV凯迪拉克XT6得到进一步确认。凯迪拉克XT6的官方售价为41.97-54.97万元,长度超过5米,6个布局。仅就价格而言,凯迪拉克XT6比同价位的梅赛德斯 - 奔驰,宝马,奥迪一线奢侈品牌(GLC,X3,Q5L)高一级。

基于Escala概念车,凯迪拉克XT6采用与海外版相同的设计。经典的盾形中型网眼采用点阵式布局,中央平面经典LOGO尺寸更大,营造出凯迪拉克品牌的内在奢华。与此同时,现代时尚也很时尚。

全LED智能矩阵大灯具有良好的视觉效果,同时在转向和迎面而来的车辆中自动调节照明区域,为车主提供更安全的夜视。大灯下方是凯迪拉克XT6的刀片式日间行车灯,它嵌在保险杠的两侧,使前脸更具运动感。

凯迪拉克XT6的车身尺寸为5056×1964×1780mm。即使在豪华品牌的大型SUV中,它仍然具有良好的性能,比宝马X5长126mm,比沃尔沃XC90长106mm,仅比奥迪Q7短13mm。

车轮采用双六辐对称形状,宽大精致的设计使其感觉强大,具有良好的识别性。轮胎采用米其林旅行系列轮胎制成,尺寸为235/55R20,安静舒适。

凯迪拉克XT6采用了家庭式设计。可以看出,内部材料仍然足够真实,早期的美国汽车的粗犷感也没有在其中看到。大面积皮革包边部分采用精心缝制的点缀,中央控制台采用拉丝碳纤维面板,具有强烈的品位感,营造出奢华的氛围。

三辐方向盘具有多功能按钮,左侧控制车辆的固定速度巡航速度限制,右侧控制车辆多媒体系统。方向盘的下部仍然配备了碳纤维面板,具有良好的质感。

双圆形仪表采用机械结构,但仍然不适合,因为这个级别的奢侈品牌也使用机械指针式仪表,是否已被全液晶仪表取代?幸运的是,中央彩色驱动计算机的大小足以显示丰富的信息。

8英寸触控中央LCD集成了凯迪拉克CUE移动互联网系统。这个尺寸只能说足够了。与仪表板问题一样,此级别也使用8英寸屏幕,这总是有点差。一点意思。

凯迪拉克XT6采用6座型号,2 + 2 + 2布局。第二排的两个独立座椅配备扶手,座椅角度可调,舒适度有点像MPV车型。这一点值得肯定。

在动力方面,凯迪拉克XT6只有一种动力组合供消费者选择。整个系统配备2.0T发动机和9AT变速箱。它具有177kW(244Ps)和350Nm的峰值扭矩。如果燃料消耗合理,电力系统仍然值得信赖。

重新评估凯迪拉克自身的定位,该车型自定价以来已经脱离了一线奢侈品牌,必须说这样的伎俩已经引起了凯迪拉克的高度关注。在市场初期,凯迪拉克XT6猜测价格一般在500,000左右。现在入门价41.77万元确实出乎意料。由于这些参数,XT6竞争对手的目标是梅赛德斯 - 奔驰GLE。宝马X5,奥迪Q7,价格仅与GLC/X3/Q5L同步,寻找自己的奢侈品牌定位。在积极降低身体后,给予对手压缩打击以在国内市场获得立足点并非不可能。